Hocam Kutu menfez hesabında deprem yükü hesabı yapılır mı? (Menfez toprak altında kalmaktadır ) Ayrıca araç yükü olarak H30-S24 tipi araç kullanacağım. Araç iki dingil bir treylere sahip ,bir dingil aksına gelen yük 240 KN ve mesafe 425cm treylerin dingiline gelen yük 60 KN. Belirtilen yükler dingile gelen yükler bunları tekerleklere 120 KN ve 30 KN olarak bölüp 6 adet tekil yük mü etkitilmesi yada 3 adet 240 kn ,240kn,60 kn olarak dingile gelen yükümü tekil olarak etkitilir. Ayrıca kutu menfezin kesiti 4*3m uzunluk 20m, aracın kutu kesitin kesitinden( eninden) ve boyuna doğru hareketlemesi arasında nasıl bir fark ile tekil yük etkitilir. Teşekkürler..
Alıntı yapılan: ALİMM - Ksm 07, 2019, 11:47 ööHocam Kutu menfez hesabında deprem yükü hesabı yapılır mı? (Menfez toprak altında kalmaktadır ) Ayrıca araç yükü olarak H30-S24 tipi araç kullanacağım. Araç iki dingil bir treylere sahip ,bir dingil aksına gelen yük 240 KN ve mesafe 425cm treylerin dingiline gelen yük 60 KN. Belirtilen yükler dingile gelen yükler bunları tekerleklere 120 KN ve 30 KN olarak bölüp 6 adet tekil yük mü etkitilmesi yada 3 adet 240 kn ,240kn,60 kn olarak dingile gelen yükümü tekil olarak etkitilir. Ayrıca kutu menfezin kesiti 4*3m uzunluk 20m, aracın kutu kesitin kesitinden( eninden) ve boyuna doğru hareketlemesi arasında nasıl bir fark ile tekil yük etkitilir. Teşekkürler..
Bahsettiginiz menfez de deprem hesabı yapmalisiniz. Menfeze arac yükünü her teker başina TEKIL YUK olarak vermelisiniz. Bu yuku kamyon degisik yerlerde varsayimi yaparak vermelisiniz. Ayrica fren yukunu de gidis yonunu baz alarak belli bir katsayi ile çarparak yatay yuk olarak almalisiniz(karayollari kopru yonetmeliginden yararlanabilirsiniz, yada piyasadaki bu yöndeki kitaplardan). Eger araclar degisik yonlerde hareket edecekse(menfez uzerinde) tekil yukler de malum bir degisiklik olmaz, ancak fren kuvvetlerini arac istikametlerini dikkate alarak modellemelisiniz.